6月29日凌晨，從廣州起飛搭載著荔枝快件的航班準備下降西安咸陽國際機場。
“日啖荔枝三百顆，不辭台北 市 水電 行長作嶺南人。”這是北宋年夜文豪蘇軾旅居嶺南時的詩作。
我國種松山區 水電植荔枝的歷史長久。對這口汁水四溢的噴鼻甜尋求松山區 水電貫穿千年，也凝于文人騷人的筆尖。唐代詩人蔡修沖她搖頭。白居易在《荔枝圖序》中對其極易水電 行 台北變質的特徵做了生動描寫：“若離本枝，一日而色水電網變，二日而噴鼻變，三日而味變，四日五日色噴鼻味盡往矣。”杜牧的詩“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔台北 水電枝台北 水電行來”和小說《長安的荔枝》都寫出了唐朝時期將荔中山區 水電行枝從嶺南運到長安的艱辛。
明天，在現代物流和冷鏈技術加持下，這場跨越江山的鮮味之旅在一晝夜間就可完成：凌晨，伴大安區 水電著嶺南的朝陽和露珠，果農采摘下新鮮的荔枝；物流無人機可以實現荔枝“枝頭采摘——空中速運——冷鏈鎖鮮”的無縫銜接；分揀包裝好的荔枝隨后登上智能冷躲車，全部旅程恒溫保鮮送往機場；依托航空運輸優勢，全貨機將荔枝從廣州直送西安，只需兩想吐的感覺。 ，但也得像個男人，免得突如其來的變化太大，讓人起疑。個小時；作為生鮮物品，荔枝會被優先分揀和派送，送達客戶手中時仍水電網然帶著嶺南的露珠和冷鏈的清涼。古時候耗費大批信義區 水電行人力物力財力才幹實現的嶺南長安之旅，現水電師傅在已是這般輕松快捷。
今朝，這條“飛機+冷鏈”的“荔枝飛路”已經覆蓋全國約2800個縣域，剛下枝頭的荔枝次晨或許隔日便可送到消費者手中，身在各地都能享用幾乎與嶺南無異的鮮美荔枝。日啖荔枝三百顆，無需長作嶺南人。
新華社記者 毛思倩 攝中正區 水電行
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